Quarantasei come il 1946, anno in cui è nata la Vespa, un esempio unico di stile e tecnologia che ha fatto la storia della mobilità.
Nell 2011 e dopo oltre ben 17 milioni di esemplari sparsi su tutte le strade del mondo, Vespa svela un possibile futuro.

Vespa Quarantasei è un concept che fa omaggio al suo capostipite, il prototipo MP6 che diede origine allo scooter più famoso del mondoriproponendo in chiave moderna e dall'aspetto tecnologico la purezza dei tratti classici che disegnarono la Vespa.

Sotto la scocca un moderno propulsore caratterizzato da ridotti consumi e abbattimento delle emissioni gassose e sonore. Si  tratta di un monocilcindrinoc 125 cc (e 150 cc) 4 tempi, 3 valvole, raffreddato ad aria e alimentato con iniezione elettronica.
Innteramente progettato, sviluppato e costruito a Pontedera, nell’impianto più grande del Gruppo Piaggio che è uno dei più importanti e avanzati centri di ricerca, sviluppo e produzione nel campo dei motori a livello mondiale, questo propulsore rappresenta la sfida tecnologica del Gruppo Piaggio.

Le prestazioni, con una potenza massima all’albero di 8.7 kW a 8,250 giri/minuto e una coppia massima di 10.3 Nm a 7.000 giri/minuto (per il 125 cc) e di 9.7 kW a 8,000 giri/minuto e una coppia massima di 12.6 Nm a 6.500 giri/minuto (per il 150 cc) collocano il nuovo motore ai vertici delle rispettive categorie.

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08/11/2011 © riproduzione riservata